埃隆·马斯克谈比特币：“它没有可以被扼住的喉咙”
再次回到数字资产的基本面问题，我分析了最近在讨论中重新浮出水面的2021年视频，其中埃隆·马斯克阐述了他对比特币本质的看法。与普遍认为第一种加密货币的王牌是其2100万枚的有限发行量相反，这位企业家强调的是网络架构。据他所说，BTC的关键特征在于没有可以被“掐住”的“瓶颈”。这意味着系统中不存在单点故障，没有哪家公司或个人可以被施压，从而阻止或改变整个网络的运行。
比特币作为信息系统
马斯克早在2021年7月的The B Word会议上就表明了立场，当时他的对话者是杰克·多尔西和凯西·伍德。他从对货币的哲学定义开始，称其为“用于分配劳动力的信息系统”。随后，这位企业家批评了传统银行基础设施：他指出，银行间转账可能需要一到五个工作日，而ACH支付系统已经严重过时且不安全。他将在线支付比作向陌生人传递密码。
马斯克认为比特币的真正价值不在于交易速度，而在于其去中心化的本质。“比特币首先解决了一个问题。它没有可以被‘掐住’的‘瓶颈’。它是去中心化的，不可能迫使任何人以任何方式清空自己的比特币账户，”他如此表示。事实确实如此：比特币没有总部，没有可以施压的首席执行官。
特斯拉和SpaceX最终做了什么
不过，马斯克并未将这一资产理想化。他承认了其弱点：吞吐量低、手续费高，以及普通用户使用起来复杂。尽管如此，他强调了该技术的巨大潜力。
有趣的是，我们可以追溯他的公司如何将这些理念付诸实践。众所周知，特斯拉最初接受BTC用于购车支付，但两个月后便放弃了这一做法，理由是挖矿对环境有害。与此同时，该公司在2021年初以15亿美元购买了比特币，到2022年年中出售了其75%的持仓，套现9.36亿美元。
SpaceX则选择了不同的策略。根据文件记录，自2024年起，公司资产负债表上持有18,712枚BTC，购入成本为6.61亿美元。其市场估值在2024年底的17.5亿美元至今年6月的11亿美元之间波动。值得注意的是，即使是一笔88美元的测试转账（引发了抛售传闻）以及随后半年内5.39亿美元的账面亏损，也没有促使SpaceX动用其储备。
特斯拉资产负债表上剩余11,509枚BTC，购入成本为3.86亿美元，自2022年以来一直未被动过。两家马斯克的公司合计持有30,221枚BTC，购入成本为10.5亿美元。按当前约78,500美元的价格计算，这大约相当于23.7亿美元。
我的分析：马斯克的策略是典型的长期机构持有范例，尽管存在战术性波动。特斯拉的出售很可能是出于企业需求，而非对资产基本面看法的改变。SpaceX即使在动荡时期仍保留其币种，这证实了：对马斯克而言，比特币仍然是一种战略储备，其架构本身就使其免受外部干预。