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近几日，加密社区再次热烈讨论埃隆·马斯克支持比特币的论点。焦点集中在他2021年的演讲上，当时这位亿万富翁解释了他为何认为BTC坚不可摧。这位企业家提出的关键论点出人意料：他称比特币的主要优势并非有限的发行量，而是网络架构。按照他的说法，比特币“没有可以被扼住的咽喉”。

比特币作为信息系统

马斯克在2021年7月的The B Word会议上阐述了自己的立场，杰克·多尔西和凯西·伍德也参与了该会议。他首先从哲学角度定义货币，称其为“用于分配劳动力的信息系统”。随后，这位企业家转向对传统金融的批评：银行转账需要一到五个工作日，而ACH支付系统被他形容为过时且不安全。马斯克将刷卡支付比作把密码交给陌生人。

在他看来，比特币的主要优点不是结算速度，而是去中心化。“比特币首先解决了一个问题。它没有可以被‘扼住’的‘咽喉’，它是去中心化的，没有人能被强迫以任何方式清空自己的比特币账户，”他如此表示。确实，该网络没有总部、首席执行官或监管机构，无法对其施加压力。

特斯拉和SpaceX最终做了什么

不过，马斯克也指出了弱点：“交易量低，手续费高，使用复杂，但潜力巨大。”然而，他自己的立场多次发生变化。在演讲前两个月，特斯拉拒绝接受比特币支付其汽车，理由是挖矿对环境有害。到2022年年中，该公司出售了其75%的持仓，在2021年初以15亿美元购入后，套现9.36亿美元。

SpaceX则选择了不同的策略。该公司从未动用其储备。自2024年起，其财报中显示持有18,712枚BTC，购入成本为6.61亿美元。变化的只是市场估值：2024年底为17.5亿美元，今年6月为11亿美元。7月一笔88美元的测试转账引发了抛售传闻，但公开财报显示半年期账面亏损5.39亿美元，而资产负债表上没有任何变动。

特斯拉仍持有11,509枚BTC，购入成本为3.86亿美元，自2022年以来一直未动。两家马斯克的公司合计持有30,221枚BTC，购入成本为10.5亿美元。按当前约78,500美元的价格计算，这大约价值23.7亿美元。

我的看法：马斯克2021年的言论在今天仍然适用。去中心化不仅仅是一个技术细节，而是抵御任何外部压力的根本屏障。然而，正如实践所示，即使是最坚定的BTC支持者也可能根据市场行情调整策略。SpaceX和特斯拉的储备更像是押注机构采纳的长期赌注，而非追求短期利润。