比特币对外部压力的抵抗力问题再次成为焦点。一段2021年埃隆·马斯克在The B Word会议上发言的视频浮出水面，为理解第一种加密货币为何能在任何监管或企业压力的尝试下继续存在提供了关键线索。在那场讨论中，与马斯克一同参与的还有杰克·多尔西和凯西·伍德，这本身就凸显了所涉议题的重要性。
论点的核心：网络没有“咽喉”
马斯克当时明确阐述了主要论点：比特币没有可以被“掐住”的“咽喉”。这里指的不是2100万枚的有限发行量，而是网络本身的架构。在传统金融体系中，总存在一个故障点——中央银行、清算中心或某个特定政府，可以对其施加压力。而比特币的情况则没有这样的点。不可能强迫所有网络参与者违背自身意愿行事，不可能迫使任何人清空钱包或停止处理交易。
这是与法币体系的根本区别，马斯克批评法币体系过于陈旧。他将需要一到五个工作日完成的银行转账比作过时且不安全的ACH系统，将刷卡支付比作把密码交给陌生人。在这种背景下，比特币尽管吞吐量低、手续费高，但正如马斯克所言，它不仅仅是一种支付手段，更是一个“用于劳动分配的信息系统”，没有单一的管理中心。
实践与理论：特斯拉和SpaceX做了什么
有趣的是，马斯克的言论并不总是与其公司的行动一致。特斯拉在2021年初以15亿美元购入BTC，但到2022年年中已出售其仓位的75%，套现9.36亿美元，理由是担心挖矿对环境的影响。特斯拉目前账上还剩11,509枚BTC，购入成本为3.86亿美元。这些币自2022年以来从未移动过，而第二季度报告显示，这些资产的价值在半年内下降了3.34亿美元。
SpaceX则采取了完全不同的策略。这家航天公司没有出售其以6.61亿美元购入的18,712枚BTC中的任何一枚。自2024年以来的文件中，只有其市场估值在变化：2024年底为17.5亿美元，今年6月为11亿美元。即使是关于在88美元测试转账和半年5.39亿美元“账面”亏损后抛售的传闻，也没有促使该公司动用其储备。马斯克的两家公司合计持有30,221枚BTC，购入成本为10.5亿美元，按当前约78,500美元的价格计算，总价值约为23.7亿美元。
我的分析：值得注意的是，马斯克关于去中心化的论点并未阻止特斯拉像经典投资者一样行事，锁定利润和亏损。然而，SpaceX多年来一直持有比特币，无视波动性，这一事实本身是对比特币作为“数字黄金”长期论点更强烈的信任信号。没有“咽喉”不仅仅是一个哲学概念，更是一种实际保障，确保没有任何监管机构能够使自我托管持有的资产贬值。正是这一特性，而非交易速度，使比特币在长期内真正不可撼动。