最近，加密社区再次热议埃隆·马斯克的一次演讲，他在其中解释了为何认为比特币坚不可摧。这指的是他在2021年7月参加The B Word会议时的著名亮相。当时与他同台讨论的还有杰克·多尔西和凯西·伍德。自那以后，很多事情发生了变化，但这位企业家的论点依然具有现实意义，而他的公司仍是第一种加密货币的大型持有者。
马斯克的核心论点——如今再次被引用——并非有限供应或减半。在他看来，比特币的主要优势在于网络的去中心化结构。他强调：“比特币没有可以被扼住的‘咽喉’”。这意味着系统中不存在单一故障点——没有总部、没有首席执行官、也没有可以施压的监管机构。无法恐吓或迫使整个网络停止运行，因为它存在于司法管辖区和企业结构之外。
马斯克还将传统货币比作“用于分配劳动力的信息系统”。他批评银行系统缓慢且脆弱：银行间转账需要一到五个工作日，他还称ACH已过时且不安全。他将刷卡支付比作把密码交给陌生人。在此背景下，他认为比特币解决了一个根本性问题——它是去中心化的，没有人能强迫持有者清空自己的钱包。
不过，马斯克并未将加密货币理想化。他坦诚承认了其缺点：吞吐量低、手续费高、使用复杂。但他评价其潜力“巨大”。而他的公司，似乎正是以这一潜力为导向的。
特斯拉和SpaceX最终做了什么
马斯克公司与比特币的关系史充满波折。2021年初，特斯拉以15亿美元购入BTC，但到5月便以挖矿危害环境为由，拒绝接受加密货币支付其汽车。到2022年年中，该公司出售了其仓位的75%，套现9.36亿美元。
SpaceX则选择了不同的策略。根据文件显示，自2024年起，该公司稳定持有18,712枚BTC，购入成本为6.61亿美元。其市场估值有所波动：2024年底为17.5亿美元，今年6月为11亿美元。尽管7月一笔88美元的测试转账引发了抛售传闻，但公开报告显示上半年账面亏损5.39亿美元——然而持仓始终未被触动。
特斯拉账上仍留有11,509枚BTC，购入成本为3.86亿美元，自2022年以来一直未动。马斯克两家公司合计持有30,221枚BTC，总购入成本为10.5亿美元。按当前约78,500美元的价格计算，这大约价值23.7亿美元。
我的看法：马斯克关于“咽喉”的论点，或许是对比特币作为结算网络韧性的最精准描述。但重要的是要明白：去中心化并不能保护特定公司免受波动性和监管风险的影响。SpaceX的策略——无论市场行情如何都持有资产——比特斯拉的摇摆不定显得更为一致。从长远来看，正是这样的机构级“钻石手”为成熟市场奠定了基础。