加密社区再次浮现2021年的一段视频，其中埃隆·马斯克解释了他对比特币的支持。而他的论点如今听起来比当时更加有力。特斯拉和SpaceX的创始人得出了一个令许多人感到矛盾的结论：BTC的主要力量不在于有限的供应量，而在于网络本身的架构。按照他的说法，比特币“没有可以被扼住的咽喉”。
去中心化作为绝对保护
2021年7月，马斯克与杰克·多尔西和凯西·伍德共同出席The B Word会议时，从货币哲学谈起，称其为“分配劳动力的信息系统”。随后他批评了传统金融：银行转账需要一到五个工作日，ACH已彻底过时，而刷卡支付，用他的比喻来说，就像把密码交给陌生人。
马斯克的关键论点不是速度或便利性，而是韧性。比特币没有单一故障点：没有总部，没有首席执行官，也没有可以被强制行动的机构。“比特币首先解决了一个问题。它没有可以‘被扼住’的‘咽喉’，它是去中心化的，没有人能被以任何方式强迫清空自己的比特币账户，”他当时如此表示。
Tesla和SpaceX的实践：言行不一
然而，马斯克在那段时期的立场充满矛盾。在演讲前两个月，特斯拉以挖矿危害环境为由，拒绝接受BTC支付其电动汽车。而更早之前，在2021年初，该公司购买了价值15亿美元的比特币，但到2022年年中已出售75%的头寸，套现9.36亿美元。
SpaceX则选择了不同的策略。从财报来看，该公司从未动过其储备。自2024年起的文件中显示，其持有18,712枚BTC，购入成本为6.61亿美元。其市场估值有所波动：2024年底为17.5亿美元，今年6月为11亿美元。即使是7月份一笔88美元的测试转账也引发了抛售传闻，但公开财报仅显示半年期5.39亿美元的账面亏损——储备依然未动。
特斯拉目前资产负债表上有11,509枚BTC（购入成本为3.86亿美元），自2022年以来从未变动。总计马斯克的两家公司控制着30,221枚BTC，购入成本为10.5亿美元。按当前约78,500美元的价格计算，这大约价值23.7亿美元。
我的看法：马斯克或许在战术上有所摇摆，但在战略上他是正确的。像SpaceX这样的机构持有者表明，比特币不是投机性资产，而是对抗通胀和监管任意性的长期保险单。只要这些玩家即使在亏损时也不出售，市场就保持着根本性的支撑。问题只在于，还有多少企业会效仿这一做法。