中国电动汽车制造商小鹏汽车旗下的机器人部门——Dogotix公司，已完成金额超过9亿美元的A轮融资。交易完成后，该子公司的估值超过63亿美元，凸显了小鹏在仿人机器人领域争夺领导地位的坚定决心。
本轮融资由IDG资本领投，高榕创投参与投资。阿里巴巴和腾讯提供了战略支持。该交易通过增发Dogotix新股的方式完成，小鹏保留了控股权，这表明投资具有长期性质，且母公司希望保持对关键资产的运营控制权。
公司表示：“这笔资金将加速软硬件的全面研发、物理人工智能的训练、智能制造基础设施建设以及全球市场的拓展。”
Dogotix于2016年在深圳成立，由小鹏联合创始人何小鹏领导，他同时担任两家公司的首席执行官。2025年10月仿人机器人IRON亮相后，小鹏的专家不得不证明机器内部没有真人——因为机器的动作实在太自然了。
公司计划到2026年底实现每月生产1000台IRON仿人机器人，商业交付将于2027年开始。首批销售将在小鹏的零售门店和园区启动，随后进行全球扩张。除仿人机器人外，Dogotix还在开发用于智能家居、物流和能源基础设施巡检的四足机器人和履带式机器人。
中国主导仿人机器人市场
自年初以来，仿人机器人领域的公司已吸引超过87亿美元的风险投资，其中三分之二流向了中国企业。上半年，AgiBot以44%的市场份额首次成为销售冠军，超越了宇树科技（31%）。1月至6月期间，制造商共交付约19100台仿人机器人，是去年同期的三倍多，而中国企业控制了全球97%的交付量。
摩根士丹利分析师在6月将2026年中国仿人机器人销量预测从28000台上调至50000台，原因之一是包括小鹏在内的更多玩家转向大规模生产。与此同时，美国联邦通信委员会在7月扩大了禁止进口和在美国市场销售的外国仿人机器人型号清单。
我的分析：融资9亿美元不仅仅是财务操作，而是市场整合开始的信号。小鹏显然力求不落后于AgiBot和宇树科技，而阿里巴巴和腾讯的投资证实了仿人机器人正成为中国企业的战略优先方向。然而，美国的进口禁令为全球扩张设置了严重障碍，而能否绕过这些限制将成为Dogotix在2027年的关键考验。